【住宿優惠方案】美麗 2 房別墅飯店 - 拉威訂房搶折扣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擅關普悠瑪ATP過彎飆141公里 司機員尤振仲遭訴
去年10月台鐵普悠瑪宜蘭翻車事故案經典產品，宜蘭地檢署今天偵結，認定司機員尤振仲擅自關閉ATP，行經肇事路段竟以時速141公里高速過彎導致死傷慘重，依過失致死罪起訴。
台鐵第6432次普悠瑪去年10月21日下午4時49分，行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆，事故現場一片狼籍，零件散落四處，車廂不僅撞破一旁圍牆和電桿，整輛列車更呈現W字型，造成18人死亡、116人受傷。
檢方表示，事發當時新馬站過彎限速為時速75公里，但肇事列車卻以近2倍時速140公里高速過彎導致出軌翻覆造成多人死傷，加上ATP（列車自動防護系統）遭司機員關閉未作動及ATP遠端監視系統未連線也是事故發生原因。
檢方指出，司機員尤振仲於案發當天下午4時16分在宜蘭縣大里站與大溪站間，不僅違反台鐵局規定擅自關閉ATP且未即時向行車調度員通報，另未依規定在下一站（頭城站）重新啟動ATP，且一再錯過重啟ATP機會。
檢方表示，尤振仲從羅東站發車後，竟推拉電門至時速140公里的列車極速電位，行經肇事路段時又未理會速限75公里規定，當天下午4時49分，以時速141公里行經新馬站月台前彎道，導致列車出軌翻覆釀成重大傷亡。
檢方指出，時任台鐵局機務處柳姓副處長未將ATP遠端監視系統列入驗收程序，導致供應商「日本車輛製造株式會社」未把ATP遠端監視系統連接乾接點因而系統未作動。
另外，檢方表示，時任台鐵局綜合調度所吳姓所長在試車測試期間，未將ATP遠端監視系統是否合乎傾斜式電聯車購車規範列入缺失改善項目，且從103年起至案發前，司機員累積通報600多筆ATP故障紀錄，始終未予聞問，使得ATP遠端監視系統雖已建置卻形同虛設。
宜蘭地檢署歷經7個多月調查，傳訊相關被告、證人及鑑定人逾340人次並調取相關資料後，依過失致死罪，起訴柳姓副處長、吳姓所長和尤振仲等3人。
另外，檢方表示，前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身等16人則予以不起訴；而前交通部長吳宏謀等人遭民眾告發涉犯過失致死、公務員廢弛職務釀成災害等罪嫌，檢方認定，無具體事證足以證明吳宏謀等人長期蓄意放任危險發生，而有公務員故意廢弛職務釀成災害情形。（中央社）
貨車逆向被查！駕駛無照 後車廂躲通緝犯
苗栗警方夜間巡邏發現一輛貨車逆向停車上前盤查，駕駛非常配合，坦承無照，開單同時，另一名員警發現後車廂有聲音，仔細查看，後車廂躲了一個人，副駕駛座不坐，躲在密閉的後車廂，原來毒品案被通緝。
警方巡邏，一轉彎過來，這台貨車有點誇張喔，逆向停車。
警方vs.駕駛：「你是哪裡開過來怎麼這方向，在那邊轉的轉來這裡，這邊不能逆向，單行道車子又多，我就看要調頭車上十多籃。」
駕駛知道自己違規配合盤查，說為了方便下貨，還坦承無照駕駛。
警方vs.駕駛：「有沒有駕照‵，有沒有適當的駕照，沒有啦，我沒有駕照。」
警方開紅單同時，另一名員警仔細查看車輛，發現後車廂有聲音，到後頭一看真的有人，他開了門，似乎要逃，看到警察知道逃不了，停了下來。
警方vs.駕駛：「對啊，你就通緝啊，為什麼通緝，我好康報報發燒好康看一下什麼通緝毒品啊。」
男子還帶著工作手套，不坐副駕駛座，卻躲在密閉的後車廂，原來因為毒品案被通緝。
鶴岡派出所副所長薛世賢：「後車廂那個人見到我們警察企圖想要逃跑立即開門，後來被我們員警阻止。」
56歲的曹姓駕駛，無照被開單，車輛逾期沒有檢驗已經註銷車牌，至於躲在後車廂是47歲的劉姓通緝犯，逮捕歸案。
《TVBS》提醒您：
◎珍惜生命拒絕毒品，健康無價不容毒噬
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